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溫室氣體減量管理法沒下文 魏國彥籲政府7月前報告

核能學會今(10)日召開記者會，台大地質系教授魏國彥表示，我國2015年通過並施行〈溫室氣體減量與管理法〉，且在當年向國際提出「志願減碳承諾意向書」，兩者均明訂以5年為一期程，如今執行卻沒有下文，呼籲政府7月前提出施行成果檢討報告，並公布下一個5年期程減量目標與路徑，否則奢談「碳中和」，等於是痴人說夢。311福島核災發生屆滿10年，核能學會今日舉行「2050碳中和的挑戰-台電該如何因應」記者會，魏國彥在會間提到〈溫室氣體減量與管理法〉與「志願減碳承諾意向書」，籲請政府於7月前提出施行成果檢討報告，並對各部會明確賞罰，並公布下一個5年期程的減量目標與路徑。魏國彥指出，如果政府對於已經入法的減量目標，以及向國際公布的減量承諾都做不到，「奢談『碳中和』無異痴人說夢，是不會走就想飛，政府拋出『碳中和』的話題，是轉移焦點、放煙霧彈，典型的畫大餅，只會把問題推諉給未來的執政者。」魏國彥也指出，前身為國科會的科技部，執行過兩期「能源國家型計畫」，其中有多項與「碳中和」相關的研究計畫，要求科技部與經濟部再次盤點，將其中有潛力的項目迅速列入國家科際發展攻關項目，轉化「能源國家型計畫」10年成果。魏國彥認為，以台灣的能源結構與工業發展來看，即便未來持續使用核能與多用再生能源，都難免還會有相當大量的碳排放量，要達到碳中和，必須進行「負排放」(negative emission)，政府要全面規畫「二氧化碳再利用」「地質儲碳」(geological storage or sequestration)、「生物儲碳」(biological sequestration)乃至「海洋儲碳」(marine sequestration) （可於「海洋國土」經濟專屬經濟區內進行）等工作，請政府在今年內提出具體計畫與路徑。(旺報 )

華盛頓州蘋果運不到台灣 美農產出口嘆無船

「裝滿一個貨櫃美國蘋果和馬鈴薯的價值，遠不及知名跑鞋。」疫情衝擊全球海運，亞洲到美國貨量暴增，貨運業空船返回仍有賺頭，西北州港口嘆無船，華盛頓蘋果運不到台灣。「西雅圖時報」（The Seattle Times）今天報導，成千上萬箱原本要運送往亞洲和中東的蘋果，現在還堆在華盛頓州溫納奇 （Wenatchee）的倉儲。溫納奇在西雅圖東邊約3小時車程，有「世界的蘋果之都」美名。乾草堆也有類似的情形，銷往日本和韓國的乾稻草上不了貨櫃船。問題並非出在需求不足，但因2019冠狀病毒疾病（COVID-19，武漢肺炎）疫情對全球海運帶來奇特的影響，美國農產外銷幾乎沒動靜。農產業務經理馬丁（Dave Martin）說，正常狀況下「每個星期運10到15個貨櫃水果到台灣，這個星期我們沒有船」。他服務於溫納奇大型果樹外銷商史坦米爾特農產（Stemilt Growers）。貨運空間短缺讓農產包裝部門和卡車司機無事可做，卡車司機通常把40呎貨櫃拉到西雅圖和塔科馬（Tacoma）港，但因海運出不了貨，外國買家改尋其他國家的競爭者，像智利的蘋果正要展開收成。塔科馬位於西雅圖南邊30分鐘車程，兩大港口於2014年合併為西北海港聯盟（Northwest Seaport Alliance），吞吐量曾居全美第3大。馬丁說，「損失慘重」，貨櫃危機從去年11月起變得嚴重。貨櫃空間不足是全球貿易系統的最新現況，儘管早在疫情之前已不均衡，但現在陷入停頓。去年春天疫情爆發後，美國人較少到餐廳用餐，多在電商網購消費，亞洲進口美國的貨物量因此激增。報導指出，如浪潮般的中國製商品湧向美西，港口不堪負荷，特別是洛杉磯。貨船通常在港邊停泊多日等待卸貨，一旦在洛杉磯卸完貨，會到其他美西港口取貨，南加州的瓶頸意味著對西北州港口出貨的重大拖延。西北海港聯盟主席沃爾夫（John Wolfe）說：「亞洲到美國的貨運量史無前例地多，嚴重破壞供應鏈。」另一大影響是美國對亞洲產品的需求高，貨運公司寧可空船趕快回到中國，而不願意等待美國農產品裝滿貨櫃後再離開。農業運輸聯盟（Agriculture Transportation Coalition）代表佛里曼（Peter Friedmann）說，裝滿一整個貨櫃美國蘋果和馬鈴薯「僅有一整個貨櫃愛迪達跑鞋的小部分價值」。根據西北海港聯盟，去年1月從西雅圖和塔科馬出發的貨櫃有37%是空箱，今年1月上升為50％。貿易經濟學家和政策制定者預期疫情結束後情況會好轉，出口商卻擔心，到時候他們永遠拿不回原本的市占率。(中央社)

一張圖曝中南部有多慘！氣象粉專示警：10天內恐無一滴雨

台灣有強大的科技製造業，也有精緻的農業發展，但面臨久旱不雨的狀況，工業、農業用水馬上變成大問題，更遑論2300萬人的民生用水。面對這波少見的旱象，政府甚至央請寺廟舉辦祈雨法會，盼老天爺適時伸出援手，賜予我們珍貴的雨水。對於缺水何時能解旱，從氣象預報也許可找到答案。氣象粉專「台灣颱風論壇」悲觀的說，西部降雨不僅少得可憐，有些地方連一滴雨都沒有，最壞得撐到5月梅雨季。台灣颱風論壇｜天氣特急表示，觀察歐洲數值模式未來10日累積降雨預估，台灣是會下雨，但卻依然集中在東半部及東北角一帶，求水若渴的西部降雨少之又少，甚至有些地方可能連一滴雨都沒有。若從最新中長期預報資料，情況也不妙。台灣颱風論壇指出，預計到3月底之前，偏乾的訊號依然明顯，如果4月春雨情況依然稀少，最壞的情況就是要撐到5月中的梅雨季了。中南部缺水等嘸雨，東半部及東北角不缺水卻雨水不斷，網友哀嚎留言，「我們有的只剩下霧、霾」、「找天氣之子來祈雨好了」、「我想問的是，如果真的都沒下雨，德基水庫還可以撐幾天？」、「台南看來只能期望西南季風或西南氣流了」、「搞不好今年空污的粉塵量比雨水還多」、「台灣四周環海 快點做海水過濾場供水用」。文章來源：台灣颱風論壇｜天氣特急(中時新聞網)

大陸GDP增速底限助漲股市 有利布局陸股基金

大陸兩會召開，貨幣政策符合預期，其中財政政策的專項債規模和減稅降費力度超預期，觀察報告要點，政府工作報告整體基調符合預期，並再次強調碳中和目標及科技創新，尤其2021年GDP增速目標定6％以上，更多在於為經濟增長提供底線指引，並不意味著政策會大幅收緊，預計今年國內政策利率不會上調，有助陸股緩漲行情，布局陸股基金後市績效可期。日盛中國戰略A股基金經理人黃上修表示，美股近期的修正，對A股影響主要體現在投資者情緒方面，經歷春節假期以來的連續調整後，當前市場已回吐年初以來全部收益。由於前期快速上漲而累積的漲多、獲利了結情緒已獲得釋放，市場重點拉回至兩會，及今年十四五開局之年，兩會政策有望亮點紛呈。黃上修指出，大陸新發基金熱度已明顯降低，公募產品出現贖回潮的可能性很低，前期新發基金配置節奏放緩，機構端資金流入會更平穩，市場流動性依然處於平衡狀態。從企業獲利面觀察，當前仍然處於盈利修復階段，方向上因低基數影響，企業盈利增速第一季將可至這輪修復週期的高點，第二季盈利增速將會回落，市場對此已經形成較一致的預期，A股已步入平靜期。(工商 )

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台灣有強大的科技製造業，也有精緻的農業發展，但面臨久旱不雨的狀況，工業、農業用水馬上變成大問題，更遑論2300萬人的民生用水。面對這波少見的旱象，政府甚至央請寺廟舉辦祈雨法會，盼老天爺適時伸出援手，賜予我們珍貴的雨水。對於缺水何時能解旱，從氣象預報也許可找到答案。氣象粉專「台灣颱風論壇」悲觀的說，西部降雨不僅少得可憐，有些地方連一滴雨都沒有，最壞得撐到5月梅雨季。台灣颱風論壇｜天氣特急表示，觀察歐洲數值模式未來10日累積降雨預估，台灣是會下雨，但卻依然集中在東半部及東北角一帶，求水若渴的西部降雨少之又少，甚至有些地方可能連一滴雨都沒有。若從最新中長期預報資料，情況也不妙。台灣颱風論壇指出，預計到3月底之前，偏乾的訊號依然明顯，如果4月春雨情況依然稀少，最壞的情況就是要撐到5月中的梅雨季了。中南部缺水等嘸雨，東半部及東北角不缺水卻雨水不斷，網友哀嚎留言，「我們有的只剩下霧、霾」、「找天氣之子來祈雨好了」、「我想問的是，如果真的都沒下雨，德基水庫還可以撐幾天？」、「台南看來只能期望西南季風或西南氣流了」、「搞不好今年空污的粉塵量比雨水還多」、「台灣四周環海 快點做海水過濾場供水用」。 文章來源：台灣颱風論壇｜天氣特急(中時新聞網)